“Nëse një punëtor dëshiron të bëjë një punë të mirë, fillimisht duhet të mprehë veglat e tij”.Ekstruder me vidë, si “arma e rëndësishme” në duart e prodhuesve në industrinë e plastikës, veçanërisht në industrinë e plastikës së modifikuar, padyshim luan një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm në prodhimin dhe jetën e përditshme. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për prodhim vendas prej qindra mijërash apo importe miliona, kohëzgjatja e ndërprerjes së një ose më shumë ekstruderëve është jashtëzakonisht ngurruese për t'u parë nga prodhuesit.
Jo vetëm që do të kërkohet një kosto shtesë e mirëmbajtjes, por më e rëndësishmja, do të ndikohet prodhimi dhe do të humbasin përfitimet ekonomike. Prandaj, mirëmbajtja e ekstruderit është mjaft e rëndësishme për shumicën e prodhuesve. Pra, si të mirëmbani ekstruderin e vidhave?
Mirëmbajtja e ekstruderit të vidhave përgjithësisht ndahet në mirëmbajtje të përditshme dhe mirëmbajtje të rregullt. Cili është ndryshimi dhe lidhja midis të dyve për sa i përket përmbajtjes së mirëmbajtjes dhe detajeve të tjera?
Mirëmbajtja e përditshme
Mirëmbajtja rutinë është një punë rutinë e rregullt, e cila nuk merr orët e punës të pajisjeve dhe zakonisht kryhet gjatë vozitjes. Fokusi është pastrimi i makinës, lubrifikimi i pjesëve lëvizëse, fiksimi i pjesëve me fileto të lirshme, kontrollimi dhe rregullimi i motorit, instrumenteve të kontrollit, pjesëve të punës dhe tubacioneve në kohë. Në përgjithësi, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:
1. Meqenëse sistemi elektrik i kontrollit ka kërkesa të larta për temperaturën e ambientit dhe parandalimin e pluhurit, sistemi elektrik duhet të izolohet nga vendi i prodhimit dhe duhet të instalohen ventilatorë të ventilimit ose ventilimit. Rekomandohet vendosja e kabinetit të kontrollit elektrik në një dhomë të thjeshtë për të mbajtur dhomën të pastër dhe ventilim, në mënyrë që temperatura e brendshme të mos jetë më e lartë se 40 ℃.
2. Ekstruderi nuk lejohet të funksionojë bosh, në mënyrë që të parandalohet rrokullisja e vidës dhe e makinës. Nuk lejohet të kalojë 100r/min kur hosti fillon të punojë në boshe; kur ndizni hostin, fillimisht filloni me një shpejtësi të ulët, kontrolloni nëse ka ndonjë zhurmë jonormale pas ndezjes së hostit dhe më pas rriteni ngadalë shpejtësinë e hostit brenda intervalit të lejuar të procesit (është më mirë të përshtateni në më të mirën shtet). Kur makina e re funksionon, ngarkesa aktuale duhet të jetë 60-70%, dhe rryma në përdorim normal nuk duhet të kalojë 90%. Shënim: Nëse ka zhurmë jonormale kur ekstruderi është në punë, ai duhet të ndalet menjëherë për inspektim ose riparim.
3. Fillimisht ndizni pompën e vajit kur ndizni dhe më pas fikni pompën e vajit pasi të fikni makinën; pompa e ujit vazhdon të punojë gjatë gjithë procesit të prodhimit dhe funksionimi i pompës së ujit nuk mund të ndalet për të shmangur dekompozimin dhe karbonizimin e materialeve në fuçinë e makinës për shkak të rritjes së temperaturës së fuçisë së makinës; mbulesa e erës së asbestit të ventilatorit kryesor të motorit duhet të jetë Pastrojeni shpesh për të shmangur ngjitjen e tepërt të pluhurit për të bllokuar xhamin e përparmë, duke rezultuar në shpërndarje të pamjaftueshme të nxehtësisë së motorit dhe në fikje për shkak të mbinxehjes.
4. Pastroni me kohë pluhurin, veglat dhe gjërat e ndryshme në sipërfaqen e njësisë.
5. Parandaloni rënien e metaleve ose mbeturinave të tjera në plesht, në mënyrë që të mos dëmtoni vidën dhe fuçinë. Për të parandaluar hyrjen e mbeturinave të hekurit në fuçi, një komponent magnetik ose një kornizë magnetike mund të instalohet në portën ushqyese të fuçisë kur materiali hyn në fuçi. Për të parandaluar rënien e mbeturinave në fuçi, materiali duhet të kontrollohet paraprakisht.
6. Kushtojini vëmendje pastërtisë së mjedisit të prodhimit dhe mos lejoni që mbeturinat dhe papastërtitë të përzihen në material për të bllokuar pllakën e filtrit, gjë që do të ndikojë në prodhimin dhe cilësinë e produktit dhe do të rrisë rezistencën e kokës së makinës.
7. Kutia e shpejtësisë duhet të përdorë vajin lubrifikues të specifikuar në manualin e makinës dhe të shtojë vaj sipas nivelit të specifikuar të vajit. Shumë pak vaj do të çojë në lubrifikimin e pamjaftueshëm, gjë që do të zvogëlojë jetën e shërbimit të pjesëve; Është e lehtë për t'u përkeqësuar, dhe gjithashtu e bën lubrifikimin të pavlefshëm, duke rezultuar në dëmtimin e pjesëve. Pjesa e rrjedhjes së vajit të kutisë së reduktimit duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar sasinë e vajit lubrifikues.
Mirëmbajtje e rregullt
Mirëmbajtja e rregullt zakonisht kryhet pasi ekstruderi ka funksionuar vazhdimisht për 2500-5000 orë. Makina duhet të çmontohet për të kontrolluar, matur dhe identifikuar konsumimin e pjesëve kryesore, për të zëvendësuar pjesët që kanë arritur kufirin e specifikuar të konsumit dhe për të riparuar pjesët e dëmtuara. Në përgjithësi, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:
1. Kontrolloni rregullisht nëse vidhat dhe fiksuesit e tjerë në sipërfaqen e njësisë janë të liruara dhe të fiksuara siç duhet në kohë. Niveli i vajit lubrifikues të kutisë së transmisionit duhet të shtohet ose zëvendësohet me kohë (papastërtia në fund të rezervuarit të vajit duhet të pastrohet rregullisht). Për makineritë e reja, vaji i motorit në përgjithësi ndërrohet çdo 3 muaj, dhe më pas çdo gjashtë muaj deri në një vit. Filtri i vajit dhe tubi i thithjes së vajit duhet të pastrohen rregullisht (një herë në muaj).
2. Mirëmbajtja e reduktuesit të ekstruderit është e njëjtë me atë të reduktorit të standardit të përgjithshëm. Kryesisht kontrolloni konsumin dhe dështimin e ingranazheve dhe kushinetat.
3. Kur riinstaloni, kini parasysh se dy vidhat A dhe B duhet të jenë në pozicionin origjinal dhe nuk mund të zëvendësohen! Pasi vida e sapo kombinuar të jetë instaluar në makinë, ajo duhet të rrotullohet fillimisht me dorë dhe mund të ndizet me shpejtësi të ulët nëse rrotullohet normalisht. Kur vidha ose fuçi nuk përdoret për një kohë të gjatë, duhet të merren masa kundër ndryshkut dhe ndotjes, dhe vida duhet të varet dhe të vendoset. Nëse blloku i fillit digjet me zjarr, flaka duhet të lëvizë majtas dhe djathtas dhe të pastrohet gjatë djegies. Mos digjni shumë (blu ose të kuqe), e lëre më të vendosni bllokun e fillit në ujë.
4. Kalibroni rregullisht instrumentin e kontrollit të temperaturës, kontrolloni korrektësinë e rregullimit të tij dhe ndjeshmërinë e kontrollit.
5. Uji i distiluar duhet të përdoret në rezervuarin e ujit ftohës në fuçi për të parandaluar formimin e shkallës për të bllokuar kanalin e ujit ftohës në fuçi dhe për të shkaktuar dështimin e temperaturës. Kushtojini vëmendje shtimit të duhur të ujit gjatë përdorimit për të parandaluar shkallëzimin. Nëse është i bllokuar, cilindri duhet të zëvendësohet për mirëmbajtje specifike. Nëse nuk ka bllokim, por prodhimi i ujit është i vogël, do të thotë se ka shkallë. Uji në rezervuarin e ujit duhet të zëvendësohet me acid klorhidrik të holluar për qarkullim. Pas pastrimit të peshores në normale, zëvendësojeni me ujë të distiluar. Në përgjithësi, uji në rezervuarin e ujit përdoret për të ftohur fuçinë e makinës dhe uji natyral që kalojmë përdoret për të ftohur rezervuarin e ujit. Kontrolloni rregullisht cilësinë e ujit të rezervuarit të ujit ftohës dhe zëvendësojeni në kohë nëse turbullohet.
6. Kontrolloni nëse valvula solenoide funksionon normalisht, nëse spiralja është djegur dhe zëvendësojeni në kohë.
7. Arsyet e mundshme për dështimin e rritjes së temperaturës ose vazhdimin e rritjes dhe rënies së temperaturës: nëse çifti galvanik është i lirshëm; nëse stafeta në zonën e ngrohjes funksionon normalisht; nëse valvula solenoide funksionon normalisht. Zëvendësoni në kohë ngrohësin e deformuar dhe shtrëngoni vidhat.
8. Pastroni papastërtitë në rezervuarin e vakumit (https://youtu.be/R5NYMCUU5XQ) në kohë, dhe materialet në dhomën e shkarkimit për të zhbllokuar tubacionin. Nëse unaza mbyllëse e pompës së vakumit është e konsumuar, ajo duhet të zëvendësohet në kohë dhe të kontrollohet rregullisht. Rrahja e boshtit të daljes duhet të jetë për shkak të dëmtimit të kushinetës dhe boshti është thyer dhe duhet të zëvendësohet jashtë kutisë. humbje dështimi.
9. Që motori DC që drejton vidën të rrotullohet, është e nevojshme të përqendroheni në kontrollin e konsumimit dhe kontaktit të furçave dhe të kontrolloni shpesh nëse rezistenca e izolimit të motorit është mbi vlerën e specifikuar. Gjithashtu, kontrolloni nëse telat lidhës dhe pjesët e tjera janë ndryshkur dhe merrni masa mbrojtëse.
10. Kur ekstruderi duhet të ndalet për një kohë të gjatë, ai duhet të lyhet me yndyrë kundër ndryshkut në sipërfaqet e punës të vidës, kornizës së makinës dhe kokës së makinës. Vidha e vogël duhet të varet në ajër ose të vendoset në një kuti të veçantë druri dhe të rrafshohet me blloqe druri për të shmangur deformimin ose mavijosjen e vidës.
11. Muri i brendshëm i tubit të ujit ftohës i lidhur me ekstruderin është i prirur ndaj shkallës dhe pjesa e jashtme është e lehtë për t'u gërryer dhe ndryshkur. Inspektimi i kujdesshëm duhet të bëhet gjatë mirëmbajtjes. Shkalla e tepërt do të bllokojë tubacionin dhe efekti ftohës nuk do të arrihet. Nëse korrozioni është serioz, uji do të rrjedhë. Prandaj, gjatë mirëmbajtjes duhet të merren masa për pastrimin dhe ftohjen kundër korrozionit.
12. Caktoni një person të veçantë që të jetë përgjegjës për mirëmbajtjen e pajisjeve. Një regjistrim i detajuar i çdo mirëmbajtjeje dhe riparimi përfshihet në dosjen e menaxhimit të pajisjeve të fabrikës.
Në fakt, pavarësisht nëse bëhet fjalë për mirëmbajtje të përditshme apo mirëmbajtje të rregullt, të dy proceset e mirëmbajtjes plotësojnë njëri-tjetrin dhe janë të domosdoshëm. "Kujdesi" i kujdesshëm i mjeteve të prodhimit, në një farë mase, gjithashtu redukton shkallën e dështimit për prodhimin ditor, duke siguruar kështu kapacitetin e prodhimit dhe duke kursyer efektivisht kostot.
Koha e postimit: Gusht-08-2023
